設為首頁收藏本站

粵語協會

 找回密碼
 註冊

QQ登錄

只需一步,快速開始

掃一掃,訪問微社區

搜索
熱搜: 活動 交友 discuz
粵語協會 總覽 嶺南文化 南粵掌故 俗話廣州 查看內容

古城廣州——功我罪我「南天王」

2006-12-1 00:31| 發佈者: highyun| 查看: 2302| 評論: 4|原作者: 曾應楓|來自: 網絡資源

  進入20世紀以來,隨着廣州經濟的發展,原來廣州城的內城和外城、老城和新城之分,各城門外修築的甕城、月城、翼城等,明顯不適應社會發展的需要,因此,拆除城牆,拓寬市區馬路,加強市政建設,顯得日益重要。
  辛亥革命後,廣東都督胡漢民設立工務司,計劃拆除城牆,改築新式街道。但由於當時政局不穩,戰亂頻繁,計劃未能實施。
  1918年10月,廣州設立市政公所,爲負責拆除城牆、規劃街道等市政建設做好準備。1920年9月,陳炯明率領粵軍反粵,他以廣東省省長兼粵軍總司令身份提倡地方自治,認爲廣州是全省行政中樞,原來的市政公所管轄範圍太窄。於是,在1921年2月,《廣州市暫行條例》公佈實施,成立廣州市政廳,管理廣州市政。廣州市政廳的成立,標誌着廣州正式建市。孫科爲首任廣州市市長。
  廣州建市後,拆除城牆修築馬路,拓寬了整個廣州城。
  孫中山先生在1918年撰寫了《建國方略》一書,計劃把廣州市建設成爲「南方大港」。建港計劃分兩步:一是整治黃埔以下的珠江,使巨輪能直抵黃埔;二是擴建廣州城區,東連黃埔,西接佛山,使廣州成爲國際大商埠。
  可惜,由於軍閥混亂,孫中山先生的計劃化爲泡影。
  1925年,爆發了震驚中外的「省港大罷工」。罷工委員會爲實施孫中山先生的計劃,組織了三千名青壯年罷工工人進行義務勞動。在1926年春,建成了一條西起農林下路口,東至黃埔,全長約十八公里的公路,該路取名中山公路。
  後來,人們爲了紀念孫中山,把中山公路西段改稱爲中山一路,把依次與它相連的幹道分別改稱爲中山二至八路。這樣,從中山一路到中山八路,成了橫貫廣州城的主要幹道。
  20世紀20~30年代,軍閥陳濟棠掌握廣東的軍政大權後,以廣州爲大本營,同南京的中央政權分庭抗禮,人稱「南天王」。那時,廣州的社會秩序相對穩定,爲發展經濟提供了一個良好的環境,從此,廣州的市政建設有了飛躍。
  廣東地方近代工業薄弱,陳濟棠積極引進國外的先進技術、設備、僑滙、僑資和中國留學生人才,在廣州的西村工業區和河南紡織區興建了一批現代化的工厰,如西村的士敏土(水泥)厰、化肥厰、汽水啤酒厰、電解厰、燃料厰等。這些工厰的設備基本是從國外購買的,在當時具有世界先進水平。河南紡織區裡的棉織厰、絲織厰、麻織厰、毛織厰等,規模也很大,每個厰有近兩千名工人。
  還新建省營近代企業二十多家,在全國各省同類企業中數第一。興辦這些工厰,經濟效益很顯著,光是西村的士敏土厰,每年所得的利潤就有一千七百萬元以上。
  民營企業也從幾百家發展至二千餘家,總資產也從1929年的六百五十四萬元,發展到1936年的一千五百萬元左右。這在世界經濟不景氣的年代,是極其不容易達到的。
  陳濟棠十分重視發展商業和服務業。在廣州鬧市中心建立了幾個商業區。陳濟棠時期建立的惠愛路(現中山五、六路),上下九路和西濠口的商業區,一直是廣州市最繁華的商業區。
  引進僑資興建和擴建了一大批旅館、茶樓和酒店。1934年始建的愛群大廈,被譽爲「開廣州高層建築的新紀元」。這是美國華僑陳卓平注資興建的,在珠江之濱佔地一萬多平方米,樓高約二十米,是當時廣州第一座高層建築,樓形採用美國摩天式,登臨其上,珠江、羊城盡收眼底,是當時的南中國建築高度之冠。
  用華僑集資興建了一批戲院。從1927年起,由華僑陳子漢等人組織的民星公司,先後創辦了中山戲院、中興戲院、西堤戲院、中國戲院、中華戲院、東樂戲院等。隨後,廣州建有長泰電影院、西濠戲院、金聲戲院、新華戲院等。
  廣州先後修建了西湖路、清平路等二十四條馬路。到1936年,修建馬路總長一百三十多公里。市內新增公共汽車公司五家,開闢經營綫路十九條。全市行駛的汽車在1933年已達兩千輛,比1929年多一百八十輛。接連珠江兩岸的海珠橋和西堤碼頭等一批過江輪渡碼頭也先後建成,對貫通南北市區,使河南各行各業得到發展,起了很大作用。
  廣州內街也進行了整治。市內原有內街不下六千多條,大多迂迴曲折,房屋參差凌亂。從1930年起,三年內擴寬的街道有一千三百五十六條。
  興建了中山紀念碑、中山紀念堂、廣州市政府大樓等一批大型建築物。
  鼓勵華僑投資在東山興建西式住宅區,在廣州市郊沙河建築住宅一批。
  在市、縣普遍設立平民醫院、救濟院、習藝所等。
  以廣州爲中心的水陸交通設施不斷興建。1935年,廣東全省的公路幹綫有十七條,支綫三百二十六條,總長度達四千多公里,比1932年增加近兩倍,廣東公里里程居全國之冠。
  設置了一千二百七十八輛官營長途汽車和其它私營汽車,不僅連接了全省的重要集鎭,而且溝通了贛、湘、桂、閩等省的交通。
  1936年,粵漢鐵路全綫通車,省內幾條鐵路的維修與管理得到改善,客貨運量大大增加。
  市政府將港口建設列爲急需解決的市政工程,建成了廣州內港河南洲頭咀港,修築了數十座碼頭,完成了疏浚珠江航道,修築河南堤岸、海珠堤岸的工程。同時,還開通了廣州到香港的客運海上航綫。
  廣州的航空交通也有了發展。1932年成立了西南航空公司,從外國購置了一批飛機,增開了國內和國際航綫。
  陳濟棠管理廣東八年,廣州市政建設頗有建樹,經濟狀況有很大好轉。廣州逐漸由一個古老的都會向近代都市轉化。至於陳濟棠的千秋功罪,後人自會評說。
發表評論

最新評論

引用 huishanese 2012-11-7 16:37
我祖上在北宋期间当过广州知府
引用 同花兼夾筍 2012-10-15 11:36
好帖
引用 广西白话 2011-1-4 23:46
陈济棠,广东防城人(今广西防城),毗邻 钦州,东兴越南。
引用 ukibm01 2009-1-15 23:36
當,,

查看全部評論(4)

相關分類

手機版|Archiver|粵語協會    

GMT+8, 2017-10-20 07:37 , Processed in 0.083857 second(s), 18 queries .

Copyright © 2003 - 2016 Cantonese Association. All Rights Reserved. 粵語協會 版權所有

返回頂部